“新皮肤”猛龙领衔
，新皮肤哈弗展示新能源战略转型成果 华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者 于建平 见习记者 温冲 广州报道 广州车展作为每年的猛龙收官车展
，总能起到承前启后的领衔略转作用 ，是哈弗各大车企展现一年成果以及预告新一年动作的重要舞台 。11月17日 ，展示哈弗品牌携旗下哈弗猛龙 、新能型成哈弗枭龙MAX、源战哈弗二代大狗PHEV的新皮肤新能源全产品矩阵亮相广州车展，展示了哈弗品牌全面推进新能源战略转型的猛龙阶段性成果。 开幕式当天，领衔略转哈弗猛龙还发布了云雾茶山和日耀金两款更个性化的哈弗新车色，并首次亮相了由用户参与共创的展示“冈仁波齐”共创版车型
。而新配色以及共创版车型的新能型成发布，也标志着哈弗“猛改+”计划再度升级。源战 新十年开启 全面转战新能源 2023年，新皮肤是哈弗品牌正式独立运营的第十年
。过去十年，哈弗推出了哈弗H6、H9 
、H2
、M6、F7以及大狗等热销产品，让这个“只做SUV”的品牌 ，在竞争激烈的汽车市场站稳了脚跟，并在全球范围积累了超900万用户
。 不过，随着电动化 、智能化崛起 ，新能源汽车带来的冲击也越来越大
。今年7月，新能源汽车产销已经迈过2000万大关 
，在产业化 、市场化的基础上，进入规模化 、全球化的高质量发展的新阶段。中汽协预计，今年全年我国新能源汽车销量将达到 900 万辆。 面对蜂拥而至的新能源汽车角逐以及不断释放的新能源汽车市场潜力，哈弗决定转型  ，并将2023年定义为哈弗品牌新能源战略转型的起跳之年。 实际上 ，哈弗这场向新能源出发的转型 ，早在去年就已经开始谋划
，并在当年先后上市了哈弗神兽混动DHT 、第三代哈弗 H6 DHT HEV、H6 DHT PHEV等车型。虽然，这几款新能源车型并没有激起太大的水花，却也让哈弗在正确的道路上开始了行走。 在起跳之年
，哈弗继续发力 。在产品上，哈弗基于Hi4智能四驱电混技术 ，先后上市了哈弗枭龙系列、哈弗猛龙两款“龙序列”新能源产品 。 随着转型继续
，“哈弗已经基于一个核心赛道（新能源） ，两个内源驱动（技术+用户），三个产品类别（城市SUV 、轻越野SUV、越野SUV），完成‘一核两驱三类别’的战略布局，实现了SUV的全品类
、全链条 、全覆盖
。”哈弗品牌CEO赵永坡表示。 同时 ，在销售渠道上 ，哈弗大刀阔斧地进行了整合。资料显示，今年9月，哈弗实现全网售后维保服务共享，燃油车主、新能源车主均可在全国任一官方授权售后门店 ，享受维保服务 。 可以说，哈弗品牌的新能源转型正渐入佳境 。官方数据显示 ，10月 ，哈弗品牌销售78698辆，同比增长23.43%，其中哈弗新能源销售9212辆 ，同比增长204% ，环比增长83%，占比约12%。 与用户共创 构建产品价值生态 无论十年前，还是十年后，无论是燃油车时代 ，还是新能源时代 ，“做每个时代最好SUV”的都是哈弗品牌不变的发展愿景。 以今年新晋上市的哈弗首款新能源越野SUV——哈弗猛龙为例 ，它搭载了Hi4智能四驱电混技术
，1.5T高阶混动动力系统 、Coffee AI智能 、高强度钢车身结构、丰富的主被动安全配置等技术
，系统综合功率282kW
，综合扭矩750N•m。一经问世
，就填补了30万以内价格区间新能源越野SUV的市场空白。 同时，哈弗品牌还坚持与用户共创  ，并在哈弗猛龙预售期间 ，同步上线了以“猛改+”命名的共创计划 。之后便迅速落实了官方改装管委会、开设专属改装基金、发起用户共创、丰富改装生态四大举措，为喜欢潮改的用户打造的改装文化圈层。 本届车展，哈弗猛龙发布的云雾茶山和日耀金两款更个性化的新车色 ，以及首次亮相的“冈仁波齐”共创版车型 ，都是哈弗品牌与用户共创的结果。 其中，哈弗猛龙冈仁波齐版 ，采用艺术无界的理念，整车设计以旅行为主题打造，将冈底斯山脉主峰冈仁波齐的威严与圣洁融入造型细节设计，全车升级轻越野风格小宽体包围套件
，并增添了前后灯罩部分的防护，侧边箱和后背包的设计灵感来自于户外背包及旅行箱等 。 随着猛龙等新能源产品的加入，哈弗不仅在新能源越野SUV领域取得突破 ，还将继续在新能源赛道上不断前进。据《华夏时报》记者了解 ，哈弗计划2025年实现新能源销量占比80%，2030年哈弗品牌将正式停售燃油车 。